{"id":8416,"date":"2020-06-18T08:04:19","date_gmt":"2020-06-18T08:04:19","guid":{"rendered":"https:\/\/railway-displays.com\/?p=8416\/"},"modified":"2020-06-22T12:15:36","modified_gmt":"2020-06-22T12:15:36","slug":"ipi-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/","title":{"rendered":"DYSTEN realizuje kolejowe projekty CASDIP  z urz\u0105dzeniami zgodnymi z IPI-6"},"content":{"rendered":"<p>DYSTEN\u00a0Sp. z o.o.\u00a0 wdro\u017cy\u0142a nowoczesny System Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej, w oparciu o najnowsze wytyczne PKP PLK S.A. tj. Ipi-6 (wytyczne w sprawie urz\u0105dze\u0144 SDIP i infrastruktury towarzysz\u0105cej) na <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/portfolio-item\/dworzec-czeremcha-wyswietlacze-dworcowe-i-infokiosk-2\/\" target=\"_blank\">dworcu w Czeremsze<\/a> oraz na <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/19\/csdip-stacja-radom\/\" target=\"_blank\">stacji w Radomiu<\/a>. W ramach realizacji projektu w Czeremsze dostarczono: wy\u015bwietlacze g\u0142\u00f3wne stacyjne, infokiosk wolnostoj\u0105cy, kontroler systemu rozg\u0142oszeniowego, elementy systemu nag\u0142o\u015bnieniowego oraz stanowisko operatora. Aktualnie tablice prezentuj\u0105 dane z systemu PDP, natomiast urz\u0105dzenia s\u0105 przygotowane do wsp\u00f3\u0142pracy z CASDIP PKP PLK. Stacj\u0119 w Radomiu, firma DYSTEN wyposa\u017cy\u0142a w ponad 80 urz\u0105dze\u0144.  Produkty dostarczone do Radomia zosta\u0142y zintegrowane z Centralnym Systemem Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej CSDIP.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Projekty zgodne z IPI-6 w trakcie realizacji<\/h2><p>Obecnie firma jest w trakcie realizacji&nbsp;nast\u0119puj\u0105cych&nbsp; projekt\u00f3w&nbsp; kolejowych w zakresie dostawy system\u00f3w dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych z CASDIP PKP PLK&nbsp; oraz zgodnych z wymaganiami IPI-6:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Dworzec Mrozy inwestycja PKP S.A.<\/li><li>Dworzec Nidzica\u00a0inwestycja PKP PLK<\/li><li>Linia kolejowa E 59 &#8211; 30 stacji i\u00a0 przystank\u00f3w osobowych\u00a0inwestycja PKP PLK<\/li><li>Stacja Radom\u00a0inwestycja PKP PLK &#8211; na finiszu<\/li><li>Dworzec Pomiech\u00f3wek\u00a0inwestycja PKP S.A.<\/li><li>Dworzec Bronowice\u00a0inwestycja PKP S.A.<\/li><li>Dworzec Bia\u0142ystok\u00a0inwestycja PKP S.A.<\/li><li>Stacja Warszawa G\u0142\u00f3wna Osobowa\u00a0inwestycja PKP PLK<\/li><\/ul><p>W ramach dostaw przewidziano:\u00a0wy\u015bwietlacze peronowe kraw\u0119dziowe WKR, wy\u015bwietlacze g\u0142\u00f3wne stacyjne WGS3X1, wy\u015bwietlacze zbiorcze stacyjne WZS55, infokioski du\u017ce wolnostoj\u0105ce INF, wy\u015bwietlacze informacyjne odjazdy\/przyjazdy WOP, wy\u015bwietlacze peronowe wej\u015bciowe WPW, czujniki wjazdu na peron, kontrolery systemu rozg\u0142oszeniowego, elementy systemu nag\u0142o\u015bnieniowego oraz stanowiska operatora.\u00a0<\/p><p>\u0141\u0105cznie w ramach ww. projekt\u00f3w zostanie zainstalowanych&nbsp;kilkaset&nbsp;element\u00f3w Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej w najnowszej wersji CASDIP 2.1, u\u0142atwiaj\u0105cych&nbsp;podr\u00f3\u017cowanie pasa\u017cerom.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Testy funkcjonalne systemu CSDIP<\/h2><p>Sp\u00f3\u0142ka PKP PLK przyj\u0119\u0142a, 18 czerwca 2020r., sp\u00f3\u0142k\u0119 DYSTEN do w\u0105skiego grona firm zintegrowanych z systemem CSDIP. Testy funkcjonalne integracji z systemem zosta\u0142y zako\u0144czone z sukcesem dla urz\u0105dze\u0144 dostarczonych na stacj\u0119 w Radomiu.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Elementy CSDIP<\/strong><\/h2><p>Najwi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 systemu tworz\u0105 wy\u015bwietlacze informacji pasa\u017cerskiej,&nbsp;ale nie tylko, w sk\u0142ad CSDIP wchodz\u0105 tak\u017ce&nbsp;nowoczesne czujniki obecno\u015bci poci\u0105gu oraz systemy rozg\u0142oszeniowe.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"471\" src=\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg\" alt=\"Wy\u015bwietlacze kolejowe IPI-6 CASDIP PKP PLK\" class=\"wp-image-8418\" srcset=\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg 300w, https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg 768w, https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg 600w, https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wy\u015bwietlacze zgodne z IPI-6<\/strong><\/h3><p>Wy\u015bwietlacze SDIP posiadaj\u0105 certyfikaty spe\u0142nienia rygorystycznych wymaga\u0144 wydane przez niezale\u017cne jednostki posiadaj\u0105ce akredytacj\u0119 Polskiego Centrum Akredytacji. Urz\u0105dzenia zosta\u0142y poddane badaniom w komorach klimatycznych, by dzia\u0142a\u0107 nawet w skrajnych warunkach atmosferycznych. Urz\u0105dzenia zapewniaj\u0105 wysoki poziom zabezpieczenia przed skutkami opad\u00f3w atmosferycznych, kurzem, zanieczyszczeniami z zewn\u0105trz. Spe\u0142niaj\u0105\u00a0wysokie wymagania odporno\u015bci na akty wandalizmu, kompatybilno\u015bci elektromagnetycznej oraz odporno\u015bci na wibracje. Wy\u015bwietlacze wyposa\u017cone s\u0105 w systemy redundancji zasilania na wypadek awarii zasilaczy oraz zaawansowany system ogrzewania, ch\u0142odzenia, wentylacji zapewniaj\u0105cy optymalne \u015brodowisko pracy i poprawne dzia\u0142anie w warunkach klimatycznych w miejscu instalacji.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"450\" src=\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Czujnik-wjazdu-na-peron-1.jpg\" alt=\"Czujnik wjazdu na peron IPI6 CSDIP PKP PLK\" class=\"wp-image-8443\" srcset=\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Czujnik-wjazdu-na-peron-1.jpg 300w, https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Czujnik-wjazdu-na-peron-1.jpg 768w, https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Czujnik-wjazdu-na-peron-1.jpg 600w, https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Czujnik-wjazdu-na-peron-1.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Czujniki ruchu poci\u0105g\u00f3w<\/strong><\/h3><p>Czujniki ruchu poci\u0105g\u00f3w s\u0142u\u017c\u0105 do wykrywania obecno\u015bci poci\u0105g\u00f3w przemieszczaj\u0105cych si\u0119 po torze przy danej kraw\u0119dzi peronowej, przy kt\u00f3rej s\u0105 zamontowane. Czujnik ruchu poci\u0105gu wykrywa czy i kiedy poci\u0105g wje\u017cd\u017ca na peron i kiedy z tego peronu wyje\u017cd\u017ca, informacja ta przekazywana jest do Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Podr\u00f3\u017cnych (CSDIP). Czujnik jest przystosowany do pracy w warunkach eksploatacyjnych wynikaj\u0105cych z miejsca jego instalacji i zapewnia nieprzerwan\u0105 prac\u0119 w ekstremalnych warunkach atmosferycznych tj. oblodzenie, \u015bnieg, kurz, deszcz, silny wiatr, silne nas\u0142onecznienie.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/System-rozg\u0142oszeniowy.jpg\" alt=\"PA System, system rozg\u0142oszeniowy IPI-6 CASDIP PKP PLK\" class=\"wp-image-8419\" srcset=\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/System-rozg\u0142oszeniowy.jpg 300w, https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/System-rozg\u0142oszeniowy.jpg 768w, https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/System-rozg\u0142oszeniowy.jpg 600w, https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/System-rozg\u0142oszeniowy.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Systemy rozg\u0142oszeniowe<\/strong><\/h3><p>System rozg\u0142oszeniowy emituje komunikaty g\u0142osowe generowane automatycznie przez Centraln\u0105 Aplikacj\u0119 Steruj\u0105c\u0105 Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej PLP PLK SA, przez aplikacje wykorzystuj\u0105ce syntezator mowy Text to Speech, lub s\u0105 wyg\u0142aszane lokalnie przez operatora. W sk\u0142ad systemu rozg\u0142oszeniowego wchodzi; kontroler systemu rozg\u0142oszeniowego DYSTO, wzmacniacze, g\u0142o\u015bniki i lokalne pulpity mikrofonowe PUMI. System przewiduje elastyczn\u0105 konfiguracje w zale\u017cno\u015bci od skali systemu.<\/p><p>Zabrza\u0144ska firma dostosowuje urz\u0105dzenia i produkcj\u0119 do potrzeb polskiego&nbsp;rynku kolejowego.&nbsp;Popyt na urz\u0105dzenia systemu dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej zgodnej z IPI-6&nbsp;ro\u015bnie. PKP PLK planuje kolejne inwestycje i projekty zgodnie z <a href=\"https:\/\/www.plk-sa.pl\/inwestycje\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Krajowym Programem Kolejowym<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DYSTEN\u00a0Sp. z o.o.\u00a0 wdro\u017cy\u0142a nowoczesny System Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej, w oparciu o najnowsze wytyczne PKP PLK S.A. tj. Ipi-6 (wytyczne w sprawie urz\u0105dze\u0144 SDIP i infrastruktury towarzysz\u0105cej) na dworcu w Czeremsze oraz na stacji w Radomiu. W ramach realizacji projektu w Czeremsze dostarczono: wy\u015bwietlacze g\u0142\u00f3wne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8418,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[198],"tags":[332,331,333],"class_list":["post-8416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-category-pl","tag-casdip","tag-ipi-6","tag-pkp-plk"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>kolejowe projekty CASDIP z urz\u0105dzeniami zgodnymi z IPI-6<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Firma DYSTEN realizuje projekty CASDIP i produkuje urz\u0105dzenia kolejowe zgodne z IPI-6. Czujnik wjazdu na peron, wy\u015bwietlacze kolejowe zgodne z IPI-6\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"kolejowe projekty CASDIP z urz\u0105dzeniami zgodnymi z IPI-6\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Firma DYSTEN realizuje projekty CASDIP i produkuje urz\u0105dzenia kolejowe zgodne z IPI-6. Czujnik wjazdu na peron, wy\u015bwietlacze kolejowe zgodne z IPI-6\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Dysten\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-06-18T08:04:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-06-22T12:15:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"471\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"DYSTEN team\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"DYSTEN team\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/\",\"url\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/\",\"name\":\"kolejowe projekty CASDIP z urz\u0105dzeniami zgodnymi z IPI-6\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg\",\"datePublished\":\"2020-06-18T08:04:19+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-22T12:15:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/#\/schema\/person\/841c7d0f76b6bac67c58254a1ab2bbc6\"},\"description\":\"Firma DYSTEN realizuje projekty CASDIP i produkuje urz\u0105dzenia kolejowe zgodne z IPI-6. Czujnik wjazdu na peron, wy\u015bwietlacze kolejowe zgodne z IPI-6\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg\",\"width\":800,\"height\":471,\"caption\":\"IPI-6 CASDIP PKP PLK\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"DYSTEN realizuje kolejowe projekty CASDIP z urz\u0105dzeniami zgodnymi z IPI-6\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/\",\"name\":\"Dysten\",\"description\":\"dysten\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/#\/schema\/person\/841c7d0f76b6bac67c58254a1ab2bbc6\",\"name\":\"DYSTEN team\",\"description\":\"DYSTEN team - people full of passion and commitment to creating a smart city and smart rail\",\"url\":\"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/author\/dysten-team\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"kolejowe projekty CASDIP z urz\u0105dzeniami zgodnymi z IPI-6","description":"Firma DYSTEN realizuje projekty CASDIP i produkuje urz\u0105dzenia kolejowe zgodne z IPI-6. Czujnik wjazdu na peron, wy\u015bwietlacze kolejowe zgodne z IPI-6","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"kolejowe projekty CASDIP z urz\u0105dzeniami zgodnymi z IPI-6","og_description":"Firma DYSTEN realizuje projekty CASDIP i produkuje urz\u0105dzenia kolejowe zgodne z IPI-6. Czujnik wjazdu na peron, wy\u015bwietlacze kolejowe zgodne z IPI-6","og_url":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/","og_site_name":"Dysten","article_published_time":"2020-06-18T08:04:19+00:00","article_modified_time":"2020-06-22T12:15:36+00:00","og_image":[{"width":800,"height":471,"url":"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"DYSTEN team","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"DYSTEN team","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/","url":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/","name":"kolejowe projekty CASDIP z urz\u0105dzeniami zgodnymi z IPI-6","isPartOf":{"@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg","datePublished":"2020-06-18T08:04:19+00:00","dateModified":"2020-06-22T12:15:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/#\/schema\/person\/841c7d0f76b6bac67c58254a1ab2bbc6"},"description":"Firma DYSTEN realizuje projekty CASDIP i produkuje urz\u0105dzenia kolejowe zgodne z IPI-6. Czujnik wjazdu na peron, wy\u015bwietlacze kolejowe zgodne z IPI-6","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#primaryimage","url":"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg","contentUrl":"https:\/\/railway-displays.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Infokiosk-IPI-6.jpg","width":800,"height":471,"caption":"IPI-6 CASDIP PKP PLK"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/2020\/06\/18\/ipi-6\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"DYSTEN realizuje kolejowe projekty CASDIP z urz\u0105dzeniami zgodnymi z IPI-6"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/","name":"Dysten","description":"dysten","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/#\/schema\/person\/841c7d0f76b6bac67c58254a1ab2bbc6","name":"DYSTEN team","description":"DYSTEN team - people full of passion and commitment to creating a smart city and smart rail","url":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/author\/dysten-team\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8416"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8503,"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8416\/revisions\/8503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/railway-displays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}