Linia kolejowa nr 182 – nowe przystanki i system dynamicznej informacji pasażerskiej
Projekt objął odbudowę linii kolejowej, modernizację i elektryfikację odcinka oraz budowę nowych przystanków i stacji. W ramach zadania powstały nowe przystanki: Miasteczko Śląskie Centrum, Mierzęcice, Zawiercie Kądzielów oraz dwuperonowa stacja Pyrzowice Lotnisko. Linię wyposażono w urządzenia CSDIP, takie jak np. wyświetlacze krawędziowe, wyświetlacze peronowe wejściowe czy Infokioski wielofunkcyjne, dostarczone przez DYSTEN.
Urządzenia systemu rozgłoszeniowego, systemu sygnalizacji czasu, czujniki obecności pociągu oraz wyświetlacze i systemu informacji pasażerskiej zainstalowano na następujących przystankach i stacjach kolejowych:
- Przystanek Osobowy Miasteczko Śląskie
- Stacja Pyrzowice Lotnisko
- Przystanek Osobowy Mierzęcice Łubne
- Stacja Siewierz
- Stacja Poręba
- Przystanek Osobowy Zawiercie Kądzielów
- Stacja Zawiercie
Zakres prac DYSTEN jako wykonawcy systemu dynamicznej informacji pasażerskiej
Produkcja, dostawa, montaż, konfiguracja i uruchomienie urządzeń Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej wg wytycznych PKP PLK (IPI-6) w tym:
System informacji pasażerskiej :
- 44 sztuki wyświetlaczy krawędziowych
- 12 sztuk wyświetlaczy wielofunkcyjnych (jednostronne/dwustronne)
- 4 sztuki wyświetlaczy zbiorczych stacyjnych
- 8 sztuk wyświetlaczy peronowych wejściowych
- 10 sztuk zegarów stacyjnych
- 30 sztuk czujników ruchu pociągów
- Stanowiska operatora w 7 lokalizacjach
Elementy systemu rozgłoszeniowego na każdej z 7 lokalizacji:
- Kontrolery Systemu Rozgłoszeniowego
- Wzmacniacze
- Pulpity mikrofonowe
- Głośniki
- Czujniki ANS (czujniki poziomu szumu otoczenia)
- Pętle indukcyjne
- Dodatkowo symulacje i pomiary akustyczne
Wszystkie urządzenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) oraz Systemu Rozgłoszeniowego (SR) zostały zintegrowane z Centralną Aplikacją Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (CASDIP) PKP PLK.
Wizualna informacja pasażerska
Wyświetlacze peronowe wejściowe zamontowano w tunelach i w pobliżu wejść na perony na stacjach Pyrzowice Lotnisko i Zawiercie. Informują podróżnych o najbliższych pociągach odjeżdżających z danego toru.
Wyświetlacze krawędziowe zainstalowane na stacjach Pyrzowice Lotnisko i Zawiercie to ważny element systemu informacji pasażerskiej, zapewniający czytelną i przejrzystą informację o pociągach poruszających się po torze sąsiadującym z krawędzią peronu. Poza podstawowymi informacjami, takimi jak godzina odjazdu, stacja docelowa, stacje pośrednie, rodzaj pociągu, przewoźnik, nazwa pociągu oraz ewentualne opóźnienie, mogą także prezentować dodatkowe komunikaty wprowadzone i zatwierdzone przez operatora. Kąt nachylenia pod jakim zamontowane są wyświetlacze krawędziowe poprawia widoczność i ułatwia odczytywanie informacji podróżującym.
Perony stacji Zawiercie i Pyrzowice Lotnisko wyposażono w wyświetlacze zbiorcze stacyjne przedstawiające m.in. czas przyjazdu i odjazdu pociągów, stację docelową, ważniejsze stacje pośrednie, numer peronu, nazwę przewoźnika oraz ewentualne opóźnienia w rozkładzie jazdy.
Wizualna informacja pasażerska to również wyświetlacze wielofunkcyjne typu Infokiosk. Zainstalowano je na wszystkich 7 lokalizacjach. Ich głównym zadaniem jest dostarczanie szczegółowych rozkładów jazdy, zarówno aktualnych, jak i przyszłych. Infokioski pozwalają na zmianę trybu i przewijanie rozkładu za pomocą wbudowanych przycisków. Posiadają funkcję wyświetlania informacji o przyjazdach i odjazdach. Urządzenia umieszczono w kluczowych miejscach ruchu pasażerów, takich jak perony i tunele.
Do sygnalizacji czasu na peronach stacji i przystanków zamontowano zegary stacyjne. Otrzymują informacje o rzeczywistym czasie z serwera czasu NTP PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Dane te są przesyłane poprzez sieć TCP/IP z wykorzystaniem protokołu NTP.
Czujniki obecności pociągów monitorują obecność pojazdów na torze. Umieszczone przy krawędzi peronowej, wykrywają pociąg zatrzymujący się na stacji. Informacje o ruchu pociągów są natychmiast przesyłane do Centralnej Aplikacji Sterującej Dynamiczną Informacją Pasażerską. Dzięki temu system może na bieżąco dostosowywać wyświetlane komunikaty, zapewniając podróżnym aktualne dane o przyjazdach i odjazdach pociągów.
System rozgłoszeniowy na peronach
Kompleksowo zaprojektowany na bazie symulacji akustycznych system rozgłoszeniowy ma za zadanie dotrzeć z komunikatami do każdego zakątka stacji. Obejmuje zasięgiem peron na całej jego długości i szerokości, łącznie z drogami dojścia. Wygłaszane komunikaty informują podróżnych o planowanych przyjazdach, odjazdach, opóźnieniach oraz ewentualnych zmianach w trasach pociągów, korzystając z danych z systemu CASDIP PKP PLK.
Wraz z systemem głosowym w każdej z 7 lokalizacji, DYSTEN dostarczył kontrolery systemu oraz pulpity mikrofonowe, które są niezbędne do skutecznego zarządzania przekazywanymi informacjami i utrzymania płynności komunikacji z pasażerami.
Wsparcie dla osób niedosłyszących i słabosłyszących
Pętle indukcyjne mają za zadanie ułatwić komunikację z osobami niedosłyszącymi i słabosłyszącymi podczas podróży. Dzięki nim, sygnały z Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej są odbierane klarownie i bez zakłóceń.
Modernizacja linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie
Projekt „Rewitalizacja i modernizacja linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie” obejmował modernizację i elektryfikację 46,1 km odcinka linii. Odbudowano 30-kilometrowy fragment między Tarnowskimi Górami a Siewierzem, który przez trzydzieści lat pozostawał nieczynny.
Zmodernizowano perony na stacjach Tarnowskie Góry, Siewierz i Poręba oraz 38 przejazdów kolejowych. Powstały nowe przystanki kolejowe, przebudowano infrastrukturę drogową m.in. w pobliżu autostrady A1 i drogi wojewódzkiej DW 913 Będzin – Pyrzowice.
Znaczącą wartością tej inwestycji jest poprawa komunikacji między aglomeracjami miejskimi a lotniskiem w Pyrzowicach. Połączenie Tarnowskie Góry – Pyrzowice – Zawiercie przyczyni się do zwiększenia dostępności transportu kolejowego, ułatwi podróże pasażerskie i przewozy towarowe. Dzięki bliskiemu sąsiedztwu z lotniskiem Katowice-Pyrzowice, możliwe będzie sprawniejsze połączenie transportu kolejowego z lotniczym, a osoby podróżujące samolotem zyskają wygodną opcję dotarcia do miasta.
Projekt „Rewitalizacja i modernizacja linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie” został dofinansowany kwotą 503,1 mln zł w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Przeczytaj więcej na temat urządzeń wykorzystanych w tej realizacji:
Prowadzisz podobne inwestycje? Jesteśmy gotowi, aby wesprzeć Twój projekt na każdym etapie – od wykonania, przez dostawę, aż po instalację Systemów Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Każdą wycenę przygotowujemy indywidualnie, na podstawie Twoich potrzeb i oczekiwań, po szczegółowej analizie i konsultacji. Skontaktuj się z nami – z przyjemnością odpowiemy na pytania i doradzimy, wybierając najlepsze rozwiązania dla Twojego projektu.