System Rozgłoszeniowy PKP
Firma DYSTEN zainstalowała elementy wykonawcze Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej zgodne z najnowszymi wymogami IPI-6 na odcinku Trzebinia – Krzeszowice na linii z Krakowa do Katowic.
Na czterech stacjach został zainstalowany system rozgłoszeniowy PKP umożliwiający emitowanie komunikatów głosowych generowanych automatycznie przez Centralną Aplikację Sterującą Dynamicznej Informacji Pasażerskiej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
System Rozgłoszeniowy PKP został wyposażony w kontroler systemu rozgłoszeniowego (dekoder audio), wzmacniacze, głośniki oraz w przypadku stacji Trzebinia w lokalny pulpit mikrofonowy.
System Rozgłoszeniowy PKP obejmuje swoim zasięgiem tereny peronów na całej ich długości i szerokości, stacje pasażerskie oraz drogi dojścia do peronów.
Zainstalowane głośniki na zewnątrz obiektów budowlanych są odporne na oddziaływania klimatyczne specyficzne dla klimatu Polski.
Lokalny pulpit mikrofonowy, skonfigurowany w Trzebini, umożliwia emitowanie komunikatów głosowych lokalnie lub zdalnie przez operatorów CSDIP oraz dyżurnych ruchu poprzez połączenie z dekoderem audio niezależnie od centralnej aplikacji sterującej.
Szczegółowy zakres prac
Zakres prac na stacjach kolejowych PKP PLK na linii Trzebinia – Krzeszowice:
Stacja Krzeszowice – 40 szt. głośników, wzmacniacze, dekoder audio, konfiguracja i uruchomienie systemu rozgłoszeniowego
Stacja Wola Filipowska – 20 szt. głośników, wzmacniacze, dekoder audio, konfiguracja i uruchomienie systemu rozgłoszeniowego
Stacja Dulowa – 20 szt. głośników, wzmacniacze, dekoder audio, konfiguracja i uruchomienie systemu rozgłoszeniowego
Stacja Trzebinia – 40 szt. głośników, wzmacniacze, dekoder audio, pulpit mikrofonowy, konfiguracja i uruchomienie systemu rozgłoszeniowego
Prace zostały wykonane w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, etap IIb”. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach unijnego instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”. Inwestycja gwarantuje wymagane na międzynarodowych liniach warunki techniczne oraz zapewniła sprawny przejazd pociągów pasażerskich międzynarodowych, dalekobieżnych, regionalnych, aglomeracyjnych oraz składów towarowych.