System dynamicznej informacji pasażerskiej – dworzec w Mrozach

HomeWyświetlacze informacji pasażerskiej, wyświetlacze kolejoweSystem dynamicznej informacji pasażerskiej – dworzec w Mrozach

Wyświetlacz pionowy IPI6 odjazdy
Wyświetlacz pionowy IPI6 przyjazdy
system dynamicznej informacji pasażerskiej
arrival and departure boards

Zabytkowy dworzec PKP w Mrozach

Zabytkowy dworzec PKP w Mrozach w województwie mazowieckim został zmodernizowany, dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się i wyposażony w proekologiczne rozwiązania. Remont dworca z 1883 r. dokonano tak by zachować jego historyczny charakter. Więcej informacji o remoncie dworca kolejowego w Mrozach na stronie Polskich Kolei Państwowych.

System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej

Na dworcu zamontowano nowoczesny system dynamicznej informacji pasażerskiej w tym elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także nowy system informacji głosowej.

Firma DYSTEN dostarczyła 55 calowe wyświetlacze zbiorcze stacyjne WZS55Z o jasności 3000 nit z wbudowanym zegarem analogowym, które zostały zamontowane na ścianie hali dworca obok kas biletowych. Dodatkowo przestrzeń dla podróżnych wyposażono w 47 calowe wolnostojące wyświetlacze zbiorcze stacyjne WZS47Z. Tablice przyjazdów i odjazdów pociągów zostały wyprodukowane zgodnie z aktualnymi wytycznymi PKP PLK SA.

Oprócz informacji wizualnej na dworce, firma DYSTEN dostarczyła system rozgłoszeniowy zgodny z Ipi-6 z automatycznymi zapowiedziami głosowymi SAZ. System informacji głosowej składa się miksera wraz z akcesoriami, pulpitu mikrofonowego, wzmacniacza oraz 14 głośników zamontowanych na terenie budynku dworca w Mrozach.

Inwestycja

Inwestycja jest częścią projektu „Modernizacja wybranych dworców przy linii kolejowej nr 2, Warszawa Zachodnia – Terespol”, współfinansowanego ze środków unijnych w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko.

Trasa kolejowa Warszawa – Terespol ma w polsce długość 211 kilometrów (131 mil), otwarta w 1866 roku jako część linii kolejowej między Warszawą a Moskwą. Linia ta została wyznaczona przez Polskie Koleje Państwowe jako linia kolejowa 2. Wraz z linią 3 tworzy linię kolejową E20, która jest polską częścią II paneuropejskiego korytarza łączącego Berlin z Moskwą.