Archive

Home (Page 2)

Na terenie dworca w Białymstoku został zamontowany nowoczesny system elektronicznych tablic przyjazdów i odjazdów pociągów. Stacja kolejowa Białystok jest głównym węzłem kolejowym województwa podlaskiego. Przez stację przebiega międzynarodowa linia kolejowa Warszawa - Białystok - Wilno - Petersburg, która jest częścią linii kolejowej E-75 Rail Baltica.

Dworzec ma kategorię dworca aglomeracyjnego - obsługuje codzienny ruch lokalny - powyżej 1000 pasażerów dziennie i jest oddalony od od centrum dużego miasta o nie więcej niż 50 km. Dla takich stacji spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przewiduje instalację wyświetlaczy zbiorczych stacyjnych, które prezentują informacje

Firma DYSTEN dostarczyła 55 calowe wyświetlacze zbiorcze stacyjne WZS55Z o jasności 3000 nit z wbudowanym zegarem analogowym, które zostały zamontowane na ścianie hali dworca obok kas biletowych. Dodatkowo przestrzeń dla podróżnych wyposażono w 47 calowe wolnostojące wyświetlacze zbiorcze stacyjne WZS47Z. Tablice przyjazdów i odjazdów pociągów

Kolejny dworzec zrealizowany w ramach Programu Inwestycji Dworcowych został przekazany pasażerom. Nowy budynek dworca w Malczycach nie tylko odzyskał historyczny wygląd, ale również został dostosowany do potrzeb podróżnych oraz potrzeb społeczności lokalnej. W przestrzeni obsługującej pasażerów zainstalowano elektroniczne tablice odjazdów i przyjazdów pociągów, a także

Zakończyła się budowa nowej stacji kolejowej w Nidzicy. Nowy obiekt powstał jako jeden z tzw. Innowacyjnych Dworców Systemowych według autorskiego projektu Polskich Kolei Państwowych, w ramach którego do 2023 roku w całym kraju powstanie 40 małych, nowoczesnych i przyjaznych środowisku stacji. DYSTEN wyposażył już kilka

80 urządzeń dla stacji kolejowej w Radomiu Dla stacji w Radomiu firma DYSTEN wykonała tablice informacji pasażerskiej zgodnie z rozporządzeniem „Wytyczne dotyczące elementów wykonawczych Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i Infrastruktury Towarzyszącej IPI-6” oraz dokonała integracji urządzeń z systemem centralnym. Na każdej krawędzi peronu zamontowano dwustronne